11月8日，中国钢铁工业协会节能环保工作委员会2023年年会暨高炉、焦炉极致能效专题技术对接会在韩城市成功召开。

中国钢铁工业协会副会长高祥明介绍，截至2023年10月31日，共有99家钢铁企业（包括一家球团企业）完成了超低排放改造和评估监测，其中，73家钢铁企业完成了全工序超低排放改造，涉及粗钢产能约3.62亿吨；26家钢铁企业完成部分工序超低排放改造公示，涉及粗钢产能约1.08亿吨；目前正在评审中的36家企业涉及粗钢产能约0.83亿吨。钢铁行业超低排放改造进度呈加速趋势。

生态环境部大气司项目处副处长赵春丽发表题为《高质量推进钢铁超低排放改造推动空气质量持续改善》的讲话，她表示，我国钢铁行业超低排放改造进展符合预期，并取得成效。一是有力促进空气质量改善。2022年钢铁行业废气污染物颗粒物、二氧化硫和氮氧化物排放强度较2013年分别下降70%、81%、40%，污染物排放控制达到国际领先水平。二是有力促进钢铁行业产业结构优化。分别为：行业集中度大幅提升。2013至2022年，全国粗钢产量增加25%，而钢铁企业数量减少29%，平均规模提升52%，规模排名前十的钢铁企业粗钢产量占比由最低点34%提高至42%。京津冀及周边地区钢铁企业数量减少一半，平均规模提升90%，特别是河北省钢铁企业数量减少42%，平均规模达到340万吨，全国最高。装备水平显著提高。2013至2022年，全国烧结（球团）、炼铁先进工艺装备产能占比分别提高20个百分点、9个百分点，京津冀及周边地区分别提高34个百分点、22个百分点。产能布局持续优化。重点区域产量占比下降4个百分点，一批城市钢厂退城搬迁，环首都28家企业转移至运输成本更低的沿海地区，我国沿海钢铁产能布局达1.8亿吨。三是有力促进行业治理水平提升、厂区环境改善。钢厂已经改变了傻大黑粗的形象，取而代之的是花园式工厂，面貌焕然一新，既有“里子”又有“面子”。多家企业被评为环保绩效A级，一批钢铁企业实现了“工厂变公园”“厂区变景区”，为其他行业树立了榜样。四是有力促进环保技术进步和产业发展。钢铁超低排放政策实施以来，钢铁企业和相关科研单位积极开展技术攻关，开发出活性焦脱硫脱硝一体化、高炉煤气精脱硫、无组织排放管控一体化等自主知识产权技术，在全球首次开展了全流程超低排放工程示范。五是有力促进工业领域运输结构绿色转型。钢铁行业是第一个全流程改造的行业，首次将清洁运输纳入指标要求。实现超低排放的钢铁企业由原来的汽车运输为主，改为采用铁路、水路、管道、管状带式输送机等清洁运输方式以及新能源重卡，钢铁行业大宗物料铁路和水路运输比例提升8%。2022年全国铁路货运量占比提升至9%，持续五年上升。京津冀及周边省份改变了原来90%以上通过公路运输铁矿石疏港的局面。2022年，我国新能源重卡销量全球第一，同比增长154%，国内市场主要集中在钢铁集中的省份和城市。其中，河北省上牌量占全国三分之一。为水泥、焦化等其他行业起到引领示范作用。此外，我国钢铁行业绿色低碳转型成效也获得国际认可。

赵春丽指出，当前超低排放改造存在如下问题：一是改造进展不均衡。分别为区域改造进展不均衡：今年初以来，非重点地区进展明显加快，但仍与重点区域有较大差距。长短流程进展不均衡：仅6家短流程企业完成公示，部分省份未将短流程纳入改造和调度范畴。二是部分企业改造不到位、评估监测质量有待提高。三是个别已公示和申报企业被抽查发现存在突出问题。今年已有1家企业被撤销公示，1家企业被中止申请。四是监督帮扶等调研发现部分钢铁企业存在超标排放、偷排偷放、燃料气直接放散、治理设施简易低效、监测数据弄虚作假、不落实重污染应急减排措施、移动源管控要求不落实等问题。

对于下一步钢铁行业超低排放改造，赵春丽给出如下建议：一是要持续高质量推进超低排放改造。二是严格按要求开展评估监测。三是加快短流程钢铁企业超低排放改造与评估监测。四是已公示企业保持高水平运行管理、遵守法律底线。五是严格落实差异化政策，为绿色企业保驾护航。“拉开环保绩效好坏企业的差距，让绩效差的企业为好企业腾出发展空间，促进更高水平供需平衡。”赵春丽说道。

 

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